Цифрoвaя oбрaбoткa изoбрaжeния пoзвoляeт видeть бoльшe, чeм в oбычнoe зeркaлo.
Пeрвым сeрийным aвтoмoбилeм, оборудованным виртуальными зеркалами должен был стать Audi E-Tron, но японцы подоспели с этой системой раньше.
Обычно автопроизводители внедряют новые технологии в свои флагманские модели, после чего они постепенно появляются и на младших моделях. Однако Lexus поступил наоборот, начав замену зеркал на камеры снизу – первым стал седан ES, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на 24tv.ua.
Сразу отметим, что заказать себе такую машину украинцы пока не смогут – технологическая модель адресована исключительно японскому рынку, где уже есть соответствующие нормативы и законы для использования камер вместо зеркал. Но стоит немного подождать и технология распространится. Следующим после Lexus станет Audi, которая готовит дебют E-Тron с такими же камерами, и должна была стать первой, если бы не японцы.
Внешние камеры расположены там, где раньше были зеркала. При этом они значительно компактнее традиционных зеркал, но значительно информативнее. Изображение с камер выводится на квадратные пятидюймовые дисплеи, расположенные вдоль торпедо.
Цифровая обработка изображения позволяет видеть больше, чем в обычное зеркало. Благодаря этому улучшается обзорность в ночное время. В дополнение камеры также помогают в парковке.
Читайте также: Новая волна автоугонов прокатилась по Украине
Камеры размещены в глубине пластиковых кожухов, что защищает объективы от дождя и снега, а подогрев виртуальных зеркал предотвращает обледенение и запотевание камер.
